Публикувано на 5 май 2021 г.
В партньорство със SNCF (нашият манифест)
mademoisell и SNCFЗнаете ли всички професии, които е възможно да упражнявате в SNCF? Казвате ли си, че като млада работата, която се върти около железницата, не е създадена за вас ? Или може би просто никога не сте мислили за това?
Това е целта на партньорството между Mademoisell и SNCF!
Френската национална железопътна компания набира 4500 души на постоянен договор всяка година и всички заети длъжности са напълно достъпни както за мъже, така и за жени.
Следователно в mademoisell ние използвахме тази възможност за партньорство, за да отворим малко повече поле за вас.
Ако искате да прочетете цялото ни съдържание в партньорство със SNCF и да го откриете от нова гледна точка, можете да прочетете следните статии:
- Топ хора, които подобряват пътуването с влак
- Всички тези работни места в SNCF, за които никога не съм подозирал
- Открийте работата на 3 жени, които работят в SNCF!
- Как изглежда работата ми в SNCF, далеч от получените идеи
Бил съм железопътен стрелец от 2005 г. в SNCF.
Имам и три деца, зает личен живот и работата ми изобщо не ми пречи да се наслаждавам. Елате и открийте ежедневието ми!
Учих да се превърна в железопътен превключвател в SNCF
Направих административен бакалавър, последван от първа година на BTS изпълнителен асистент. В средата на годината разбрах, че това обучение не ме задоволи, защото темпото беше твърде спокойно.
Избрах професията стрелочник на 19, като видях кампания за набиране на персонал от ... моя влак! Започнах с договор за чиракуване.
Също така имах възможността, откакто се присъединих към компанията, да сменя работата си, но избрах да я запазя, защото много ми отива.
Моята работа като железопътен превключвател за SNCF
Управлявам движението на влаковете, насочвам ги: управлявам влак от точка А до точка Б с пълна безопасност. Безопасността е на пътниците и стоките, пътуващи по мрежата.
Иглата е предпазно устройство, което позволява на влака да се ориентира в една или друга посока, като кръгово кръстовище на пътя!
Единствената разлика е, че кръговото движение е фиксирано и автомобилите се обръщат, докато на релсата човек движи иглата, за да насочи влака .
Обичам железопътния транспорт и обичам да говоря за отговорността, която имат всички актьори и актриси, които карат толкова много хора да пътуват във влакове всеки ден.
И аз съм една от тези актриси!
Наистина се радвам на работата си, защото тя е един от стълбовете на железопътния транспорт. Има такива, които се грижат за пистовите съоръжения като релсите, тези, които карат влакове, и тези, които ги управляват.
Чувствам се съществен и полезен за компанията и потребителите. Това е работа с много отговорности, която много харесвам и няма рутина.
Трябва да научите основите, разбира се, и те са много, но след като ги опознаете, всеки ден е различен .
Също така винаги сме в комуникация с други хора в компанията, като шофьора или служителите на гарата, за да предаваме информация за трафика на пътниците.
За тези, които обичат, когато всичко се движи, това е завладяваща работа! Това е и професия, в която се развиваме много, като полагаме вътрешни изпити, което ми пасва напълно.
Един ден от живота на железопътен стрелец
Работя в 3 × 8, тоест мога да започна в 6 ч. Сутринта, 14 ч. Или 22 ч. За период от 8 последователни часа и в ротация с два други екипа, за да осигуря непрекъснатост на услугата 24 часа в денонощието.
Работя в сигнална станция, сграда на ръба на релсите, която понякога виждате, когато сте във влака. Мога да бъда в ръчна работна станция с лостове или в компютърна работна станция.
Лостовете са се променили много и са много по-малко болезнени за боравене, отколкото в началото на кариерата ми! Индустриалните технологии накараха професията ми да се развива и вече не е така, както човек може да си представи, с болезнени и много физически задачи.
Също така много често се обучаваме : имаме задължително обучение през цялата година, за да поддържаме нивото на знания (особено за безопасност), но също така и за да научим нови технологии, които променят работата ни и ни позволяват винаги да останем внимателни. относно развитието в нашия сектор.
Моят малък kif е, когато в края на инцидент успяхме да управляваме ситуацията и да възстановим нормалния трафик, без да имаме прекалено много въздействия върху пътуванията на потребителите, т.е. е голямо удовлетворение.
Това означава, че цялата операционна верига е изиграла своята роля добре и това е много положително чувство.
Комбинирайте професионален и личен живот, като работите в SNCF
3 × 8 ми позволяват да бъда на разположение на моите роднини и трите ми деца по различно време и да поддържам пълноценен личен живот.
Успявам да организирам живота си в делнични дни, медицински срещи, срещи с приятели и имам повече време през почивните дни ... когато не работя.
Работейки от 19-годишен, бързо свикнах с този ритъм и личният ми живот, който ми е от съществено значение, ми позволява да го живея както искам !
Качествата на релсов превключвател
За да направите тази работа, трябва да сте много строги, защото процедурите, които трябва да се прилагат, трябва да бъдат много строги, но все пак да разбират тяхната логика.
Бих казал, че вие също трябва да бъдете любопитни да търсите информация от други служби, за да разберете по-добре другите професии, с които работим, за да разберем по-добре техните ограничения.
И разбира се: бъдете навреме!
Като железопътен превключвател в SNCFТази година SNCF набира 600 железопътни рутери! Ако се интересувате, можете директно да се консултирате с уебсайта на SNCF.
И така, изкушен от професията железопътен стрелец? SNCF ви очаква!
