Естер отиде да събере свидетелствата на млади жени от няколко страни по света , като специално внимание беше обърнато на сексуалните и репродуктивните права: сексуална свобода, контрацепция, аборт.
Тя вече е докладвала за срещите си с сенегалски жени и вторият й етап я е откарал в Ливан! Тя направи интервюта, портрети, репортажи, публикувани през дните на Мадмоазел.
За да намерите резюмето на всички статии и генезиса на проекта, не се колебайте да разгледате резюмето на презентацията: отчитане на мадмоазел в Ливан!
Можете също така да следите пътуванията му всеки ден в акаунтите в Instagram @mademoiselldotcom и @meunieresther, преди да ги намерите тук скоро!
- Преди това: „В живота просто трябва да знаеш какво не искаш“: Сара Гарзедин, нахална и вдъхновяваща радиоводеща
„Разхождах се една събота следобед близо до Университета за изящни изкуства ... и някой в кола до мен издаваше странен шум. Погледнах, защото бях изненадан, че човек седеше там и се бъркаше. "
„Тротоарът беше твърде тесен, така че вървях по пътя. Отдалеч видях мъж на скутер, който се взираше в мен. Погледнах встрани, за да не го насърчавам. Но когато се приближих, той ме изненада, като ме хвана за дясната гърда.
Паднах назад срещу паркирана кола от удара и тя потегли много бързо. Огледах се наоколо, за да видя дали има свидетели, но улицата беше празна. Случи се толкова бързо и бях толкова шокиран, че дори не изкрещях. "
„Бях в колективно такси, насочвайки се към Mathaf. Трябваше да седна отпред, защото задната седалка вече беше пълна. Беше делничен ден, в 10 часа сутринта.
Шофьорът смяташе, че предвид моето минало, трябва да съм била проститутка. Първо той сложи ръка на бедрото ми, аз му казах на арабски да го махне.
Но след това той се опита да хване ръката ми, за да я целуне. Бързо слязох от колата, тъй като бяхме заседнали в задръстванията. "
Тези препоръки могат да дойдат от всяка точка на света. Париж, Лондон ... или Бейрут.
Проследяване на тормоз: изброяване на актове на уличен тормоз
Случва се те да идват от картата „Проследяване на тормоз“, буквално „тракерът на сталкерите“.
Сайтът, пуснат онлайн в началото на 2021 г., изброява актове на тормоз или дори сексуално насилие, извършени главно в ливанската столица - дори ако са регистрирани някои случаи в останалата част на страната, дори в други страни.
Не, един от подбудителите на проекта, ми обяснява произхода:
„Сексуален тормоз, уличен тормоз се практикува навсякъде. Имахме тази идея с още две жени, живеехме в различни градове, различни страни и се случваха едни и същи явления за нас и за хората около нас. "
На сайта, след като сте забелязали или претърпели акт на тормоз, е възможно да попълните формуляр, който да го покаже на картата. Местоположение, но също така и описания могат да се въвеждат, дори ако не е автоматично, на английски или на арабски.
Уличен тормоз: осъждането вече е без вина
Инициативата има три основни цели и първата е да действа директно с хора, изправени пред уличен тормоз :
„Искаме да върнем властта на хората, които изпитват тормоз, като им позволим да попълнят този формуляр, защото много от тях се чувстват виновни.
Но ако отложите даден акт, че го заклеймите, добре е да не носите отговорност , да не е ваша вина.
Позволява ви да осъзнаете напълно това, да се разтоварите отчасти от гнева, който той поражда и да имате предвид, че актът е записан някъде, че не го забравяте. "
Инциденти не се отчитат всеки ден, но редовно все едно и също.
„Това не облекчава напълно разочарованието, което генерира тормозът, понякога получаваме съобщения, пълни с гняв и се стремим да действаме по-конкретно, но не можем да проследим извършителя и да го преследваме.
Нямаме капацитет и това не е и нашата цел. "
Harass Tracker, база данни за уличен тормоз, за да действа директно на терена
Вместо да действа на микро ниво, като посочва виновниците, Harass Tracker всъщност е инструмент за осъзнаване.
„Другите две нива имат за цел, от една страна, да съставят база данни, която дава възможност да се анализират какви действия са извършени, от кого, на кои места ... И по този начин да могат да информират публичните органи или заинтересованите страни за проблема.
Можем да го използваме, за да им дадем опис и да потърсим подходящи решения с тях. "
Ето как след две години екипът на Harass Tracker влезе в контакт със силите за сигурност, главния таксиметров съюз, ресторантьорските организации ...
„Таксиметровите шофьори са много, много устойчиви на проблема. Всъщност те не го виждат, не разбират защо не се случва.
Постигнахме малко повече успех със силите за сигурност, да кажем, че те проявяват голям интерес, но за съжаление за момента действията не следват. "
Но Ней свидетелства, че е получил много по-положителни отзиви от ресторантьорите.
„Без съмнение е, защото те знаят, че можем да използваме стратегия„ име и срам “, но във всеки случай тя беше ефективна. Например, един ден публикувахме свидетелство, изпратено от човек, тормозен от пазача на комплекс, където има няколко ресторанта.
Нарекохме ги във Facebook, питайки дали планират да действат, и в рамките на един час те се свързаха с нас, за да разберат какви действия могат да предприемат . Успяхме да обучим хора, които са директно на терен, в контакт с клиенти и минувачи и това беше истински успех! "
Създаване на обществен дебат и повишаване на осведомеността по-широко
Третото ниво, където Nay се надява да действа, е появата на публичен дебат по въпроса:
„Очевидно е, че от началото на инициативата се води дебат по темата. Ние изиграхме роля в него, защото успяхме да го насърчим с нашия инструмент, но не сме в началото, не бихме пристигнали по същия начин без доверието на асоциации като Kafa, която има върши много работа. "
Тя вярва, че много хора все още не знаят за съществуването на този инструмент:
„Той е цифров, така че не всеки, който няма достъп до подходящите инструменти, може да го използва. И дори сред тези, които имат достъп до него, въпреки че правихме телевизионни предавания и статии бяха писани, когато стартирахме, това не означава, че всички са чували за нас. "
Ето защо те възнамеряват да извършват и други действия в бъдеще, като се започне със създаването на приложение и това на комплект, предназначен за обучение на младите хора по проблемите, обхванати от тормоза. улица.
„Нежелано внимание, нарушение, пространство, граници, съгласие, всички тези неща, свързани с тормоз: ние искаме да донесем това в гимназиите и университетите, но все още е в подготвителна фаза, защото изисква ресурси. "
Тормозът не се преживява по същия начин в Париж или Бейрут
Ней обясни, че има тази идея за карта и база данни въз основа на наблюдението, че уличният тормоз е универсален. Но при всичко това тя не смята, че тук, в Бейрут, се живее по същия начин, както в Париж например.
„Ако работата по тормоза ни учи на едно нещо, то е, че е много фина и нюансирана.
По-специално, в нашата култура конструкцията на „себе си“ е различна. Не е индивидуалистичното „аз“, което откриваме в Европа или в западните общества като цяло.
Тук няма реални граници на „себе си“, ние изграждаме себе си по различен начин: живеем в култура, където „азът“ е порест, където границите се изместват .
„Това, което е добро за мен, е добро и за брат ми“, не защото аз съм жена, а той е мъж, а защото ние всички сме и всички разширения един на друг.
Жените не виждат непременно тормоза като нарушение на себе си, не защото не са наясно какво им се случва, а защото това е техният брат, техният съсед ... Хора, чиито екстензии изпитват. ".
Още по-опустошително е, защото те чувстват дискомфорта и това смущава, но това чувство противоречи на това на принадлежността. "
Може да е трудно да си представим, но идеята е, че чувството за нападение от някой, който е „част от теб“, е очевидно обезпокоително. Това прави идентифицирането на тормоза по-трудно.
Ето защо, според нея, работата по закон за борба с тормоза в Ливан е преждевременна, тъй като хората все още не са разбрали какво е това, „ние не видяхме какво означава тук. ".
Още една разлика с Франция, където уличният тормоз скоро може да бъде наказан.
- Продължение: „Удобните прислужници“ в Ливан или упълномощеното съвременно робство - свидетелство
