Актуализация от 28 февруари 2021 г. - Докладът за борбата срещу уличния тормоз трябва да бъде представен на 28 февруари на държавния секретар, отговарящ за равенството между жените и мъжете, Марлен Шиапа, Жерар Коломб, министър на вътрешните работи, както и на Никол Белубе, министър на правосъдието.
Marlène Schiappa беше на LCI, определена тази сутрин, за да представи очертанията и потвърди идеята за глоба, която да накаже уличния тормоз.
? @MarleneSchiappa до @mchantrait в доклада за тормоза на улицата: "Идеята беше да помолим 5 депутати от различни политически групи да излязат и това са направили сериозно. Те ни дават препоръки."
? #LaMatinaleLCI на # La26. pic.twitter.com/Ob2i1RHJGJ
- La Matinale LCI (@LaMatinaleLCI) 28 февруари 2021 г.
„Глоба от 4 клас, която съответства на сума между 90 евро, когато е намалена и 750 евро, е когато има напомняния, че глобата не се заплаща веднага, а се изпраща до вашия дом и след това рестартиран. "
Що се отнася до прилагането на този закон, местната полиция, както и транспортната полиция биха били призовани и биха могли да издадат глоба в случай на грубо нарушение.
Сексистко възмущение, бъдеща правна квалификация за уличен тормоз?
Марлен Schiappa дойде да отговори на въпросите на Clémence в понеделник, 12 февруари. По време на това интервю министърът отговори на критики срещу въвеждането на глоби за наказване на действия, свързани с уличен тормоз. За да видите отново отдолу, около 41 минути17.
Тогава Марлен Шиапа обясни произхода на израза "сексистко възмущение", което вероятно може да се превърне в бъдещата правна квалификация на явлението, наречено уличен тормоз.
Що се отнася до знанието „как“ да се идентифицира какво представлява уличен тормоз, следователно сексистко възмущение или „улично влачене“, министърът отговори на LCI:
„Може да бъде субективно, но вярвам, че по същия начин, по който сме успели да дефинираме моралния тормоз по време на работа, можем да определим и сексисткото презрение.
Това е писане, което сме в процес на изготвяне въз основа на препоръките на тези полицаи и това е законопроектът, който ще представя през месец март в Министерския съвет. "
В допълнение към глобите, Marlène Schiappa също иска да създаде курсове за повишаване на осведомеността за извършителите на уличен тормоз .
Този проект е придружен и от инициативи, ръководени от Министерството на вътрешните работи, като например разработването на онлайн платформа, посветена на жертвите.
? @MarleneSchiappa до @mchantrait: "Gérard #Collomb представи голяма платформа вчера. Идеята е в крайна сметка да се премине към платформа, която позволява на жените жертви на насилие, основано на пола, да говорят директно с полицаи."
? #LaMatinaleLCI на # La26. pic.twitter.com/UAWv5cpBeQ
- La Matinale LCI (@LaMatinaleLCI) 28 февруари 2021 г.
Този проект ще бъде представен на Съвета на министрите през месец март, а Марлен Шиапа обяви, че "очаква осиновяване преди лятото".
Статия, публикувана първоначално на 24 януари 2021 г. - На 12 септември Марлен Скиапа , държавен секретар, отговарящ за равенството между жените и мъжете, обяви желанието си да вербализира уличния тормоз.
Тя обясни, че иска да накаже хората, които са виновни за уличен тормоз, като същевременно припомни разликата между това, което се среща - съгласувано взаимодействие - и какво е сексистки тормоз.
Парламентарен доклад за тормоза на улицата
Оттогава са минали седмици.
Темата е широко обсъждана, включително в рамките на самото феминистко движение.
С #MeToo станахме свидетели на безпрецедентно движение, при което гласът на жените относно степента на сексистки и сексуални нападения, които те търпят, най-накрая се чува.
На 25 ноември Еманюел Макрон изнесе реч в Елисейския дворец относно равенството между половете, „Голяма кауза на петгодишния мандат“, и обяви амбицията да създаде „ сексистко престъпление “ по въпроса.
И през това време петима депутати изслушаха редица хора, за да изготвят парламентарен доклад, който скоро ще бъде представен на Марлен Шиапа , но също така и на Жерар Колом, министър на вътрешните работи, както и на Никол Белубе , министър на правосъдието.
„Инсталирах група от 5 депутати, които работеха месеци наред с десетки изслушвания, за да определят #harcelementderue. Те ще върнат доклада си на 24 януари на @gerardcollomb @NBelloubet и на мен. »@Francebleu # Марсилия
- MarleneSchiappa (@MarleneSchiappa) 19 януари 2021 г.
Парламентарен доклад за уличния тормоз като основа за дискусия
Вестник La Croix имаше достъп до съдържанието на този доклад и разкри основните му характеристики в статия.
Моля, обърнете внимание: тук не става въпрос за установяване на бъдещия текст на закона, а по-скоро за обединяване на максимум гледни точки и от техния синтез и конфронтация, за да се правят предложения.
Следователно този документ е основа за дискусия, а не окончателна версия на това, което ще бъде приложено или дори предложено на Парламента.
Според La Croix парламентаристите са внимавали да правят предложения, които да позволят „да се направи всичко възможно, за да се санкционират определени неприемливи актове , но и да се гарантира, че не отслабва съществуващата правна рамка “.
Всъщност предизвикателството беше да се стигне до достатъчно точна дефиниция на престъплението, която остава различна от обида или сексуално посегателство, което вече е наказуемо от закона.
Престъплението сексистко презрение, наказано с глоба от 90 евро?
Поради това парламентаристите решиха да запазят понятието „неуважение“, за да не се налага да използват думата тормоз, която предполага повторно действие от същото лице.
Определя се като всяко „поведение, което представлява атака срещу свободата на движение на жените в публични пространства и подкопава самочувствието и правото на сигурност“.
За да го санкционира, докладът предлага глоба в размер на 90 евро , която ще бъде приложена в случай на грубо престъпление.
Също така се споменава възможността да се разрешат други професионални органи освен полицията да квалифицират това грубо престъпление, като шофьори на автобуси или пазачи на магазини например.
Подробностите на доклада, които да прочетете на La Croix
Обучение, все още от съществено значение
Ако този доклад изглежда първа стъпка към вербализиране на уличния тормоз, трябва да се помни, че тези мерки не могат да се прилагат самостоятелно.
Важно е да се добави необходимото обучение , особено за полицейските служители, които понякога сами могат да бъдат извършители на уличен тормоз.
Остава фактът, че каквото и да се случи с прецизното писане на текста, вербализацията на уличния тормоз би била „силен символ в културна борба“.
