В партньорство със SNCF (нашият манифест)
Публикувано на 19 май 2021 г.
mademoisell и SNCFЗнаете ли всички професии, които е възможно да упражнявате в SNCF? Казвате ли си, че като млада работата, която се върти около железницата, не е създадена за вас ? Или може би просто никога не сте мислили за това?
Това е целта на партньорството между Mademoisell и SNCF!
Френската национална железопътна компания набира 4500 души на постоянен договор всяка година и всички заети длъжности са напълно достъпни както за мъже, така и за жени.
Следователно в mademoisell ние използвахме тази възможност за партньорство, за да отворим малко повече поле за вас.
Ако искате да прочетете цялото ни съдържание в партньорство със SNCF и да го откриете от нова гледна точка, можете да прочетете следните статии:
- Топ хора, които подобряват пътуването с влак
- Всички тези работни места в SNCF, за които никога не съм подозирал
- Аз съм железопътен превключвател в SNCF, така изглежда животът ми!
- Открийте работата на 3 жени, които работят в SNCF!
За мен SNCF е компанията, която ми позволява да ходя на работа всеки ден в Париж, като същевременно имам удоволствието да запазя като местоживеене малък крайградски град сред природата.
Той също така ми позволява да отида да се срещна с приятеля му при него през всеки друг уикенд и да оцелея от разстояние.
За други SNCF е работна среда, перспективи за обучение и напредък или компанията, която им е позволила да намерят своя път и сигурност на работата !
Затова реших да дам думата на основните заинтересовани страни, жени, работещи в SNCF, които ми обясниха защо са избрали да работят там.
Няма рутина в техническата професия на Mathilde в SNCF
Матилд е на 24 години, работи в SNCF в сектора на железопътния трафик като стрелочник.
За Mathilde ориентацията не винаги е била лесна; изборите му не му позволявали непременно да процъфтява.
Но когато за първи път стъпи на превключвател, тя знаеше, че това е, което трябва да направи!
„От началото на моето обучение никога не съм знаел коя професия да избера. Влязох в обща гимназия, без наистина да задавам въпроса за друга ориентация.
Изборът на литературния бакалавър в премиерата също ми беше „наложен“ предвид доста лошите ми резултати по математика, въпреки силния интерес към сектора „Инженерни науки“ в моето заведение .
След като получих бакалавърската си програма, все още не знаех къде да отида.
По съвет на родителите ми и желаейки да се интегрирам бързо на работното място, избрах BTS Assistant Manager.
Планирах да продължа обучението си в административната област, като се ориентирам след това към професионален лиценз в комуникацията или управлението.
Част от мен се чувстваше разочарован от този курс и от тези избори, чувствах, че избирам обучението си не поради убеждение или страст, а поради някаква форма на задължение.
Присъединих се към административната и управленска служба на станцията за сигнализация на станция Бордо-Сен Жан като част от моето работно обучение BTS.
След деня за посрещане на новите служители в нашия отдел бях придружен от новия си отдел, за да го посетя и да се срещна с новите си началници.
Когато влязох в сигналния пост на станцията, оперативната зала, помня, че бях изключително впечатлен: офицерите са изправени пред дузина екрани, това е голяма и доста грандиозна стая.
Веднага бях поразен от тази атмосфера и ми се стори очевидно: „Трябва да направя това“!
След като научих повече за работата на стрелочника, отговорностите, самият технически и „конкретен“ аспект на управлението на влаковете, строго погледнато, наистина ме привлече.
Влюбих се в средата на железопътния трафик и по-специално за тези професии, толкова малко известни на широката общественост. "
За Mathilde кандидатстването за длъжността, която искаше да получи, беше истинско предизвикателство, тъй като според нейното обкръжение (и поради предразсъдъците, понякога свързани с техническите работни места на SNCF), това не отговаряше на нейния профил:
„Попаднах на доста сексистки, не особено окуражаващи отговори като:
- Това не е ли по-скоро мъжка работа?
- Няма да имате сили да управлявате лостовете, това е нещо като човек.
- Техническата среда всъщност не е създадена за жени.
И всички тези обмени ме накараха да се съмнявам в способността си да спортувам в този сектор.
Благодарение на откриването на вътрешната мрежа на SNCF au Féminin най-накрая възвърнах самочувствието си и реших наистина да започна.
Срещнах чрез тази мрежа жени, еволюиращи в тези технически сектори, които ме успокоиха и реших да използвам всички тези негативни и сексистки разсъждения като сила. "
Това, което най-много харесва в работата си, е, че я отдалечава от рутината и й дава значителна стабилност:
„Компанията SNCF е пълна с множество различни позиции, технически или не.
Във време, когато според мен все повече млади хора искат да работят на различни работни места, компанията дава възможност за вътрешна смяна на работата .
В допълнение, кариерният път е възможен: напълно е възможно да се интегрира компанията с бакалавърско ниво и да се преминат вътрешно по-високите изпити, за да се премине по-бързо до ръководни позиции.
Много харесвам променящия се аспект на тази работа. Всеки ден е различен: това може да бъде движението на военен влак или мрежово наблюдение, големи работи ...
Всеки сезон също носи своите особености!
През зимата е необходимо да се размразят въздушните линии или да се премахне сняг от иглите. През есента внимавайте за риска от подхлъзване с паднали листа. През лятото трябва да внимавате с релсите предвид топлината.
Нашите разпоредби непрекъснато се развиват и ние трябва да продължим да се обучаваме, да запазим уменията си по процедури, които рядко се прилагат. "
Марион, продавач в голямото семейство на железничарите
Вторият човек, който дава показания, е 27-годишната Марион, агент по продажби в Ил дьо Франс.
Мисиите му са многобройни: добре дошли, информират, подпомагат пътниците в нормални и смутени ситуации (инциденти, работи и др.), Управляват пътническите потоци, проверяват и поддържат оборудването на гарите, осигуряват редовност и безопасност и т.н.
Работейки в SNCF, това не беше първият й избор, но тя до голяма степен намери своя акаунт:
„Нямах определена ориентация: основно исках да продължа по артистичния път, но висшето образование е твърде скъпо. Все още търсех пътя си, когато открих компанията SNCF.
Кандидатствах за сезонна работа в годината на получаване на бакалавърската степен през 2021 г. Заемах длъжност търговски агент в гарата, след като бях обучен.
След това се върнах в университета, но след 3 месеца спрях курса си, защото не ми хареса и се свързах отново с SNCF, за да работя там, докато намерих друг курс или обучение ...
Поне това беше основната ми идея. В крайна сметка исках да остана там след няколко месеца като заместител.
Харесах позицията, компанията, контактите с клиентите, отговорностите и след като се доказах, както и интервю, успях да подпиша своя CDI на 31 януари 2021 г.! "
За нея, както и за Morgane, електротехник с високо и средно напрежение, Матилда, цитирана по-горе, и други двама свидетели, основното предимство на този сектор се крие в закъсалите часове и стабилността на заетостта:
„Това е ритъм на живот, но ви позволява да организирате ежедневието си по различен начин и по-лесно от традиционното работно време.
Сигурността на работното място също е успокояваща и също има възможности за развитие.
Има и „железопътния“ дух, за който толкова много чуваме: SNCF е голямо семейство и там срещаме страхотни хора , можем да разчитаме на нашите колеги.
А има и класически билети (8 на година) за пътуване с влак, но аз почти не ги използвам! "
В множеството мисии, които тя изпълнява в своята позиция, Марион оценява чувството, че е полезна за потребителите:
„ Харесвам човешкия контакт , помагането на пътуващите, чувството за полезност и в основата на действието и нуждата.
Харесва ми и разнообразието на нашите мисии, всеки ден никога не е един и същ, но също така и работата в екип: умението да се броим и да си помагаме помежду си между колегите. "
Работа в SNCF, предимства, които надхвърлят предразсъдъците
Дианеба е на 34 години, тя е служител по сигурността в железопътния транспорт и споделя гледната точка на Матилд и Марион относно някои предимства от работата в SNCF.
Стабилността на заетостта, възможността за преквалификация и множеството предлагани работни места и въпреки това добавя фактор: възможността за доброволна дейност чрез компанията :
„SNCF се опитва да подчертае ангажираността на своите агенти. Освен професията, която заемаме, можем да се ангажираме доброволно с помощта на спонсорство на умения, например.
Ангажираността е много важна за мен, успях да се намеся в местните мисии, за да представя работата си и да повиша осведомеността сред младите хора.
Имах възможността да участвам в хуманитарна операция, където трябваше да събираме хранителни продукти, за да ги преразпределим сред най-нуждаещите се.
През 2021 г. също имах шанса да участвам в Rallye Aicha des Gazelles.
Взех селекционни тестове, предлагани от SNCF за жени. И успях да представя моята компания по време на това състезание, като бях посланик за равенството между половете и разнообразието в SNCF .
Всичко това, за да ви кажа, че моята компания не ми предложи просто проста работа, но ми позволи да се занимавам с операции, които са ми на сърце. "
Както всяка работа, колкото и да е пълноценна, има своите недостатъци, Mathilde цитира географска мобилност, която не ви позволява да изберете първото място на работа и времето за изчакване, за да разберете.
Марион, тя говори за получените идеи и клишета на хора извън SNCF относно нейната среда:
„Ако ви наричат мързелив, когато станете в 4:30 сутринта и сте стояли на кейовете по време на прилив в продължение на 2 часа в дъжда, например, е трудно да се чуе. "
Дианеба от своя страна вижда разсрочените графици като фактор, който понякога затруднява ритъма на живота, но тя споделя гледната точка на Марион и иска да разчупи още едно упорито клише:
„Бих искал да разбия тази идея, че SNCF вербува само деца на железопътни работници.
Аз съм единственият в семейството и обкръжението ми, който е железопътен работник, кандидатствах и постоянството ми позволи да постигна целта си! "
За да се задълбочим малко в множеството професии, предлагани от SNCF, скоро ще излезе друга специално посветена статия! Дотогава, ако искате да кандидатствате или да получите повече информация, можете да отидете на emploi.sncf.com!
