Замърсяващи, скъпи, все по-малко необходими с обществения транспорт, развитието на споделено пътуване и други решения от типа VTC ...
Колата все още ли има своето място в моето поколение?
Според проучване на YouGov, поръчано от Obs в доклада на хората под 35 години с колата, отговорът е да.
Младежи и колата: спиране или друго? Противно на общоприетото схващане, хилядолетия далеч не са изоставили добрата стара кола. Но по времето на @ UberFR и @BlaBlaCar_FR, понятието за собственост отстъпва на това за използване | @Claire_Fleury https://t.co/Rc8QrQyaTY
- L'Obs (@lobs) 17 февруари 2021 г.
Милениалите и 2000-те все още използват колата
Според проучването моето поколение все още иска и / или трябва да използва колата. 46% от 18-24 годишните, които не са шофирали една година, един ден ще помислят за закупуване на кола.
Това е повече, отколкото сред 25-34 годишните, които са само 16%, за да го обмислят.
За всички участници в анкетата, които са на възраст между 18 и 34 години, колата все още е необходима ежедневно . 63% го използват главно, за да отидат да учат или работят.
Все още има различно представяне на автомобила в зависимост от възрастта. 18-24-годишните свързват автомобила повече с думата „свобода“, отколкото 25-34-годишните: 34% срещу 27%.
Свободата, свързана с шофирането, изглежда упорита!
Различна връзка с колата за хилядолетия и 2000-те
Колата все още има своето място в моето поколение, но отношенията ни с нея се развиват.
Хората под 35 години, които не вземат колата, посочват две причини: 43% не виждат смисъл, а 24% смятат, че е твърде скъпо.
Всъщност тенденцията за удължаване на обучението и връщане по-късно и по-късно в трудовия живот ограничава бюджета! Така че, докато това не е от съществено значение, колата, добре можем и без нея.
Това разбира се е свързано с добра мрежа от обществен транспорт в големите градове . 81% от анкетираните в анкетата ги вземат назаем!
А в Париж моето поколение използва колата дори по-малко, отколкото в други градове: 37% от хората под 35 години, живеещи в столицата, отчитат, че са изминали по-малко от 1000 километра през последните дванадесет месеца, срещу 14% на национално ниво.
Споделеното пътуване също е все по-популярно. За 51% от тези под 35 години е „възможно“. За 27% от 18-24-годишните е дори „очевидно“ - срещу 14% от 25-34-годишните.
Екологичният критерий най-накрая все повече присъства в съзнанието. Моето поколение има амбивалентна връзка с понятието замърсяване ...
21% от 18-24-годишните асоциират автомобила с думата „замърсяване“. Това е повече, отколкото сред 25-34 годишните, които са 12%.
17-годишната Ела обобщава сложната си връзка с автомобилите и екологията за Obs. И съм сигурен, че много от нас се чувстват по същия начин като нея:
„Има две страни за мен, бих искал да имам кола, но знам, че замърсява. (...) Надявам се, че (колата) няма да бъде премахната, а подобрена. "
Младежката смъртност, свързана с пиенето и шофирането
Това е тъжна реалност, но моето поколение остава най-засегнато от инциденти, свързани с употребата на алкохол и наркотици по време на шофиране.
Алкохолът е отговорен за 24% от инцидентите с фатален изход сред 18-24-годишните , в сравнение с по-малко от 15% сред другите възрастови групи.
Не можем да ви напомним достатъчно, но ако сте пили по време на нощно излизане, останете при приятел или нека някой ви донесе у дома, който не е пил.
А ти, каква е връзката ти с колата? Необходимо ли е за вас, или предпочитате да правите без него? Хайде поговорете ми за това в коментарите!
