Първоначално публикувано на 5 май 2021 г.
Когато полагате изпит за шофьорска книжка, сте склонни да питате всички за съвет. Всъщност слуховете за получаване на тази свещена розова хартия се увеличават.
Издържал изпита си не по-малко от четири пъти, слушах ги , слуховете.
Отидох да ги потърся в интернет, разпитах всички мои приятели, които имаха лиценз, а също и тези, които не бяха. Гранично е, ако за четвъртия път нямах детелина с четири листа, скрита в джоба.
И честно казано, тези малки истории ме объркаха повече от всичко. За да оправя нещата, срещнах Клементин Гонзалес, инспектор на изпита за шофьорска книжка и национален секретар в SNICA FO .
Заедно разплитаме тези слухове и си извиваме вратовете към получените идеи.
Да имате шофьорска книжка: какво поведение да възприемете в деня на изпита?
Ако инспекторът докосне органите за управление, това е объркано : това е слух, който продължава. Но какво е всъщност? Клементин Гонзалес ми обяснява, че това не е неизбежно правило.
„Случва се например инспектор да докосне органите за управление, когато излиза или влиза на място, защото смята, че мястото е сложно. В този случай той не е елиминиращ. "
Всъщност трябва да имате предвид, че нищо не е двоично . Когато сте студент, се опитвате да намерите точни правила, за да се успокоите. Но целта на изпита е преди всичко да проверите дали сте придобили необходимите знания и да се уверите, че шофирате безопасно.
И ако ясно усетим, че това е провал , какво правим? Нека си представим, че смятаме, че сме допуснали елиминационна грешка и че вече не чувстваме сили да продължим, как да реагираме?
„Виждал съм няколко пъти кандидатите да се паникьосват, мислейки, че са допуснали голяма грешка, и да загубят средствата си. Срамно е, защото понякога те все още не са елиминирани, но губейки средствата си, те след това правят големи грешки.
Ако това се случи, трябва да се съберете, да се опитате да се отпуснете малко и да направите всичко възможно, за да завършите курса. Дори и да бъде пропуснат, той позволява на кандидата да научи уроци и да насочи слабите си места за следващия път. "
Вярно е, че сме склонни да губим педалите (коли, педали ... Имате ли го?), Но най-важното е да запазите хладнокръвие .
Когато изпадаме в паника, вече не дишаме правилно. Когато вече не дишаме правилно, мозъкът е по-малко кислороден. И така ... Ставаме глупави.
Това съм аз, когато изгорих приоритет и инспекторът натисна спирачката.
Изпит за шофьорска книжка: какво, ако инспекторът не е мил?
Изпитът за шофьорска книжка е стресиращ по много причини: зад него стоят много проблеми, най-малкият малък жест ни се струва решаващ ... Изведнъж сме склонни да интерпретираме поведението на инспектора .
Колко хора някога са ви казвали „Не паднах на изпита за лиценз, но инспекторът ми не беше добър“? Клементин Гонзалес иска да изясни един момент: тяхното задължение е само да преценят уменията на кандидата.
„Вече чух, че се казва, че разрешителното е дадено по-малко през лятото, за да се попречи на младите хора да отидат веднага на почивка 200 часа в час. Това е напълно погрешно. Скалите и критериите са абсолютно същите като през останалата част от годината.
Изпитът за шофьорска книжка е публичен, имаме задължение за неутралитет. Инспекторът не е там, за да съди човека, а неговите познания. Освен това, противно на слуховете, ние не подлежим на никаква квота. "
Демонизирането на инспектора е безполезно и това ви кара да изпадате в още по-голяма паника.
Клементин Гонзалес ме уверява: няма значение дали поведението ни не е перфектно в деня на изпита. Основното е да покажете, че притежавате необходимите знания и че имате безопасно шофиране.
От своя страна обърках дясната и лявата си страна с лиценза и това не ми попречи да го имам. Освен това го получих едно лято. Вземете го в зъбите си, слухът!
Аз на следващия ден след получаване на лиценза ми.
Шофьорска книжка: как да избера шофьорското си училище?
Полагането на изпита също се случва нагоре.
Преди да бъде инспектор, Клементин Гонзалес е била инструктор в център за обучение на шофьори. Когато я питам как да избера училището си за шофиране, тя ме предупреждава:
„Виждаме процъфтяване на много евтини оферти за получаване на лиценз на ниска цена, особено в големите градове. По-добре е да бъдете предпазливи: ако не е скъпо, често по-късно има допълнителни разходи. Или че няма теоретични уроци, дадени от инструктор например. "
Откриването на възможно най-много ще ви помогне да избегнете всякакви пречки : попитайте приятели, които вече са получили шофьорската си книжка, отидете и поговорете с мониторите на място, преди да направите избор ... Важно е да вземете предвид човешкия фактор.
В някои групи във Facebook забелязах, че хората се оплакват, защото тяхното шофьорско училище изисква да карат допълнителни часове, преди да вземат изпита. Практика, която те сметнаха за съмнителна.
Инспекторът желае да се квалифицира:
„Действително дейността на автошколите не се контролира в достатъчна степен от държавата. Това може да породи злоупотреби, но знайте, че те нямат право да ви налагат нищо.
От друга страна, трябва да имате предвид, че мониторите са там, за да ви помогнат. Ако смятат, че имате нужда от толкова часове преди да вземете разрешителното, през повечето време те не мислят, че сте готови. "
Ако се случи така например, това е защото трябва да отнеме часове!
Ние обобщаваме всички тези съвети:
- Отделете време и изберете училище за шофьори, без да разчитате единствено на ценовите критерии
- Вземете сериозно съветите на мониторите
- D-ден: дишайте дълбоко, за да намалите стреса
- Избягвайте да демонизирате инспектора • три пъти
- Не се торпедирайте, като драматизирате грешка!
И не забравяйте: запазете спокойствие, не се паникьосвайте, това е ключът към успеха !
