Преди малко повече от година открих съществуването на калифорнийския Zephyr, влак, който пресича Съединените щати от изток на запад.
Мечтаното ми пътуване, между железопътната носталгия и завладяването на Запада
Калифорнийският зефир тръгва от Чикаго и пристига в Сан Франциско: това е пътят на пионерите, които щяха да завладеят Запада! Доста стилно, нали? Освен това тази линия наистина е създадена за тях.
Това, което трябва да знаете, е, че обичам влака.
Това е любимата ми форма на транспорт, така че когато открих този маршрут, който се смята за един от най-красивите в света, веднага ме накара да мечтая. Не можех да спра да мисля за това!
Затова проектът за пътуване с този влак покълна в главата ми , но цяла година го обмислях, преди да му дам по-конкретни цветове.
По това време бях с някого. Затова си помислих да го направим заедно, но накрая, през септември, животът ми взе нов обрат.
Сега беше сигурно, щях да го направя сам.
Когато разбрах, че най-накрая мога да го направя!
Живея в Монреал и тъй като визата ми ще приключи през юли 2021 г., това пътуване беше последното ми на американския континент, преди да се върна във Франция, и аз също го видях като инициативно пътуване.
Как планирате пътуване с влак?
От есента на 2021 г. започнах да мисля по-конкретно за този проект и проучих няколко маршрута.
Трябваше ли да направя пътуването наведнъж? Не можех ли да помисля да спра на пътя?
Цялото пътуване в Калифорния Zephyr трае приблизително петдесет и един часа, спира на тридесет и шест станции, обхваща 3924 км и пресича седем държави.
Точно това, а.
Реакциите на моите приятели, когато им разказах за моя проект.
Това е ежедневно пътуване, един влак на ден тръгва от гара Чикаго.
Влакът не е много популярен вид транспорт в САЩ. Всъщност често пътуванията са много дълги и закъсненията са редовни.
Основното предимство на влака е, че е наистина евтино транспортно средство (около $ 160 за цялото пътуване) и което ви позволява да си почивате, докато пътувате. Изведнъж много американци все още го използват.
Най-накрая реших да пътувам два пъти: ще направя междинно кацане в Сакраменто, Калифорния, и след това ще се присъединя към Сан Франциско.
Двата града са на час и половина път с влак, така че все едно правя цялото пътуване на един дъх.
Има два вида билети, спалният влак и еко клас със седалки. Аз лично избрах втория вариант, особено за бюджетен въпрос.
Въпреки това бях чел няколко пъти, че седалките са много удобни (нищо общо с TGV във Франция), и тогава си казах, че в най-лошия случай това няма да са двете най-красиви нощи в моята живот, но това също е приключение!
Тъй като живея в Монреал, пътуването ми не започна от Чикаго: планирах да отида първо до Торонто с влак, след което ще отида до Чикаго с автобус.
За моя голяма тъга наистина няма влак, който да отиде директно до Чикаго (бих искал да направя пътуване с "пълна железопътна линия", но трябваше да направим голям отклонение от двадесет и четири часа, така че Примирих се с автобуса).
Така че за мен моето истинско железопътно пътуване започна в Чикаго.
Отпътуване от Чикаго: качване за непознат свят!
Пристигнах рано в Union Station в Чикаго и бързо намерих служители на Amtrak, американската железопътна компания, които да ме посъветват за тръгването: Не трябва да пропускам влака си.
Обясниха ми, че трябва да изчакам на гарата и че съобщение ще бъде направено тридесет минути преди тръгването.
Нямах чекиран багаж, но ако имаше, щеше да е необходимо да пристигна повече от час по-рано, за да го чекирам (услугата между другото е безплатна).
В залата започнаха да пристигат хора. Накрая щях да изживея голямото си железопътно приключение!
В 13:30 вечерта в гарата прозвуча съобщението за отпътуване: всички пътници се наредиха на опашка и служителка ни помоли да я последваме, след което прекосихме гарата, за да пристигнем на нашата платформа.
След това контролер провери нашите билети и хоп, качихме се на влака. Пътуването започна!
Аз, когато разбрах, че ще прекарам умишлено три дни в клуб И ТОВА МЕ УДИВИ.
Бях един от първите, които откриха двуетажния влак.
Седнах от лявата страна на посоката на движение, до прозореца. Жена седна до мен, след това каретата постепенно се напълни.
В 14:00 ч. Най-накрая напуснахме платформата! Влакът беше навреме. Нямаше го за 50 часа пътуване!
Затова първото ми спиране беше насрочено в Сакраменто, два дни по-късно, в 14:00 ч. (Трябва да преброите двата часа закъснение, които ще имаме по време на пътуването).
Как изглежда влакът, в който живеете три дни?
Това, което забелязах много бързо, беше разнообразието на профилите във влака : млади, стари, семейство, двойка, самотни хора, мъже, жени, бедни, богати ... В нашия вагон наистина имаше всичко!
Всички се настаниха тихо, когато влакът излезе от Чикаго. Около мен имаше самотни хора и реших да се възползвам от възможността да започна разговор.
Как се чувствам, когато изглеждам, когато започвам разговор с непознати.
Това също е част от очарованието на пътуването с влак: отделяме време, за да опознаем пътуващите!
Затова направих някои изследвания за дестинациите на пътуващите в близост до мен: моят съсед например трябваше да спре на Grand Junction за 24 часа. Тя беше дошла в Чикаго, за да посети болния си баща.
Мъжът пред мен беше планирал да спре в Рино. Той беше във влака от Ню Йорк, защото вече не можеше да лети поради сърдечна операция.
Момчето зад мен се връщаше в Орегон за лятна ваканция, след като прекара годината във Вирджиния за обучение.
Той се качваше за първи път на този влак и избра това транспортно средство, тъй като беше по-евтино от самолета, имаше време и искаше да премине физически страната си, за да го опознае по-добре.
Един мъж малко по-далеч от нас беше, напротив, редовен в този влак. Тъй като имаше време да си спести и да се радваше да се среща с хора, този вид транспорт му беше любим.
Малко по-нататък имаше семейство амиши (имаше и много във влака). Отиваше в Мексико, за да получи здравни въпроси.
На входа на нашия вагон имаше християнски фанатик. През целия ден ни казваше, че Исус му е приятел, след което изчезна на втория ден от пътуването, след като няколко души се оплакаха.
Срещнах и актьор / режисьор, който се опитваше да пробие и отиваше в Калифорния, за да се види с баща си. Той използваше този вид транспорт от тринадесетгодишна възраст (сега е на тридесет и четири) и ми каза, че все още харесва пътуването, въпреки че влакът се е променил много през всичките тези години.
Така научих, че преди, в този влак, можете да пушите вътре и че навсякъде също има телевизори. Много се радвам, че тези две неща вече не са актуални.
Освен това забравих да го спомена, но във влака няма wifi. Така че това е пътуване, откъснато от света, без интернет ... и това е страхотно!
Как беше организиран животът в нашия вагон?
Едно от основните предимства на влака е, че отделяте време да наблюдавате как бавно се променя пейзажът около вас. Така прекарах няколко часа, гледайки света през прозореца си.
Пейзажът чак до Денвър, Колорадо, до който стигнахме рано на следващата сутрин, е предимно равнинен.
Това е хубаво, но малко повтарящо се! По пътя все пак прекосихме легендарната река Мисисипи, както и два щата - Илинойс и Айова.
Когато наближи времето за вечеря, стюардеса се обади на хората, които желаят да ядат в колата за хранене. От своя страна бях направил малко пазаруване за цялото пътуване, за да спестя пари.
ПРИНГЛИ. ЩАСТИЕ
В този момент от пътуването влакът започваше да се превръща в малък дом за всички. Освен това, както е казано в известието за безопасност:
„Всички сме заедно в това ... Буквално! ".
Така че останах с впечатлението, че е създадено истинско съжителство: всеки се опитва да направи всичко възможно, за да уважава пространството на другите.
Всъщност всички (горе-долу) щяхме да бъдем там три дни, така че всички полагаха усилия да живеят добре в общността.
По отношение на хигиената е сигурно, че нямаше да можем да се къпем през тези три дни, но имахме много тоалетни във всеки вагон, както и стая за подготовка, със седалки, огледало, мивки ... и "съблекалня", която да се смени тихо.
Почистването също се извършваше редовно от екипажа.
С наближаването на нощта отидох до панорамния вагон ; това е място, където има повече прозорци, седалки с изглед към пейзажа и маси, където хората могат да ядат или да играят игри.
Това е и най-доброто място за срещи и дискусии с пътници, особено между 22:00 и 7:00 ч., Където трябва да се поддържа тишина в автомобилите.
Тогава вече беше време да си легнем. Повечето хора облякоха пижамите си: аз последвах примера им, а след това беше изключен за първата вечер във влака!
Скалистите планини на закуска, видяхме и по-лошо, нали?
Събудих се рано сутринта.
Вече бяхме в Колорадо и бяхме спечелили час! Нощта мина доста добре и както каза съседът ми:
„Имайки предвид условията, спахме добре! "
Ние, свежи като цветя, когато се събудим.
Приготвих закуската си и отидох с пижама до панорамната кола, за да се любувам на изгрева, докато се наслаждавах на тоста си.
Не бях единственият, който имах тази идея, разбира се, и вагонът вече беше пълен за този ранен час.
Колкото по-близо се приближихме до Денвър, толкова повече започнахме да виждаме Скалистите планини, първата гледка от пътуването ни.
Все още беше доста интригуващо да видя как такъв влак се изкачва в планина.
Затова се качихме малко по малко (колкото да ви кажем, че влакът няма скорост на TGV): имахме прекрасна гледка към града, отгоре беше великолепна.
Планините бяха покрити със сняг. Не ги подминахме всички от височините, затова цял ден минахме през тунели (общо тридесет и един!)
Беше наистина красиво и се почувствах ентусиазиран: нямах търпение да видя останалото.
След това проследихме река Колорадо по целия път надолу.
Пристигнахме в Grand Junction следобед: беше заминаването на съседа ми и влакът влезе в Юта! Пейзажите се промениха бързо и сега бяхме в средата на каньон и след това се озовахме в средата на пустинята Юта.
Това беше любимият ми момент от цялото пътуване!
Панорамната кола беше пълна: всички се опитваха да различат различните видове животни, които можем да намерим в околностите.
Тогава станахме свидетели на спиращ дъха залез над пустинните планини.
След това облякох пижамата си и преди, вече беше време за сън.
Същата вечер бях сам, така че успях да заема и двете места, които се отпуснаха почти напълно.
Роял!
По време на пътуване с влак се научаваме да чакаме и да бъдем по-малко припряни
На следващия ден трябваше да се събудя в Невада, но шофьорът ни каза, че сме закъснели с два часа през нощта поради трафик (!).
Няма значение, ще останат още два часа да се любувате на пейзажа, а след това в края на такова пътуване, два повече или по-малко часа, няма голямо значение! По-скоро бях изненадан да не видя някой да стене.
Хората, които пътуват с влак, вземат много повече от капризите на пътуването назад: те са част от приключението!
Единственото ми съобщение към теб.
Беше още много рано тази сутрин, когато се събудих, така че все още имаше възможност да видя изгрева!
През сутринта прекосихме пътя на счупен влак. Бяхме закъсали насред пустинята за два часа!
Възползвах се от възможността да се измия и да разговарям със съседите си. След това тръгнахме, преди да пристигнем в Невада.
Шофьорът със сигурност беше избутал малко машините, защото от четирите часа, които бяхме загубили, бяхме наваксали един!
След като напуснахме Рено, започнахме да виждаме Сиера Невада в далечината, което е втората планинска верига, която срещнахме по време на пътуването. Чрез нея ще влезем в Калифорния.
Сакраменто, който беше от другата страна, наближавах края на епоса си.
Изкачването на Сиера Невада беше също толкова хладно, колкото Скалистите планини и все още беше интригуващо да видим малко сняг, тъй като бяхме толкова близо до пустинята!
И когато приключихме изкачването на Сиера Невада, слязохме в океана: започвахме да виждаме палми в далечината, колкото да кажем, че пропастта със заснежените планини е впечатляваща!
Признавам, че последните часове на влака бяха малко дълги, заради натрупаното от нас закъснение, но пътуването премина много бързо! Бях много изненадан и да видя, че никой не се оплаква от закъснението на влака: всички пътници бяха много спокойни и спокойни.
Време беше да разгледам пейзажа, да снимам, да слушам музика, да чета, да пиша в тетрадката си и да говоря с други пътници и вече бях в Сакраменто.
За да отпусне атмосферата, шофьорът, който изглеждаше в добро настроение, понякога ни говореше на микрофона, за да ни разказва анекдоти за пейзажите, които пресичахме, и да се шегува. Избран екстракт:
„Сакраменто ще бъде почивка за цигари, ние ви молим да загасите цигарата си, когато се върнете на борда, за да не запалите влака.
И ако се чудите дали някога се е случвало, да, случвало се е! "
Как си представям шофьора след всяка негова игра на думи
След 73 часа пътуване, пристигането ми в Сакраменто, поне!
В Сакраменто климатът беше диаметрално противоположен на този в Чикаго, където валеше и термометърът беше близо до 0 градуса.
Тук беше 35 градуса и времето беше прекрасно. Веднага си казах:
"Мисля, че ще обичам Калифорния!" "
Както беше планирано, аз се възползвах от междинната си спирка и отделих време да посетя Сакраменто, който е столицата на щата Калифорния.
Сан Франциско е само на час и половина с влак от Сакраменто, така че бих могъл да ви кажа, че тази част от пътуването го направих "с пръст в носа"!
Върнах се във влака с ентусиазъм, за да завърша железопътното си приключение (почти го пропуснах!).
Вървяхме покрай залива, преди да пристигнем в Емеривил, където взехме автобус до „Градът край залива“, защото да, влакът не отива до последната спирка (малко е жалко Освен това!).
Тази част от пътуването не е нищо изключително, освен факта, че се движехме край водата и беше доста приятно.
Изведнъж около завоя на пътя видях моста Golden Gate и Skyline! И тогава разбрах, че съм го направил!
Бях прекосил Съединените щати с влак!
Какво дълго пътуване! Преминаха толкова много различни пейзажи! Толкова много хора се срещнаха!
Какво ми донесе това малко по-различно пътуване
Това беше незабравимо преживяване , превъзходно пътуване, което горещо препоръчвам, ако искате да видите дадена страна по различен начин.
Като цяло щях да отнема 75 часа, за да пристигна в Сан Франциско, но този път си струва 5:30 със самолет, който имах за връщането в Монреал, защото пътуваме по различен начин, когато целта е маршрутът, а не дестинацията.
Ако трябваше да го направя отново, просто щях да подготвя по-добре състезанията си.
Нека се каже, наистина ядох нещо в продължение на три дни (с шоколад и фъстъци, не бях много добър по този повод) и със сигурност щях да отида с някого.
Въпреки че успях да говоря за моя опит с хората, които срещнах, беше малко разочароващо, че не можах да го споделя с приятел или мое гадже.
Много съм горд обаче, че го направих, това беше първото ми пътуване сам и съм много щастлив, че успях да завърша проекта си.
"НАПРАВИХ ГО! "
Освен това, по време на пътуването си, независимо дали в Торонто, Чикаго, Сакраменто или Сан Франциско, винаги се отбивах в младежки общежития, където срещах само жени, които пътуваха сами: установявам, че много вдъхновяващо и готино, че толкова много от нас се впуснаха да изследват света сами!
